قطارهای شهری این روزها در حال گسترش در اغلب شهرهای ایران و جهان هستند. این گستردگی در ایران به تازگی در حال به وقوع پیوستن است از این رو شاهد رشد پروژه های حفاری تونل در شهرهای مختلف هستیم. حفاری تونل های مترو را معمولا به روش های سنتی و مکانیزه انجام می دهند. حفاری NATM جزو روش های سنتی محسوب می شود که اغلب در کنار روش هایی مانند Cut & Cover و Cover & Cut مطرح می شود.
برای دریافت انواع خدمات مربوط به جامبو دریل حفاری با کارشناسان ما در پارس راک در ارتباط باشید.
حفاری به روش NATM
در واقع آنچه که تعیین کننده شیوه حفاری خواهد بود شامل موادی چون طول تونل، جنس سنگ های زیرزمینی، زمانبندی پروژه، موقعیت جغرافیایی مترو، میزان ترافیک شهری، وضعیت ژئوفیزیکی، میزان نشست زمین و راندمان روش مورد نظر بستگی دارد. در این مطلب قصد داریم حفاری به روش NATM را از زوایای مختلف بررسی کنیم. بنابراین تا انتها با ما همراه باشید.
برای خرید قطعات جامبو دریل با کارشناسان ما در پارس راک در ارتباط باشید.
آشنایی با روش تونل زنی NATM
روش تونل زنی NATM که مخفف شده New Austrian Tunneling Method است به روش اتریشی معروف است و یکی از روش های بهینه حفاری می باشد که منجر به کاهش چشمگیر هزینه ها در امر حفاری تونل خواهد شد. از نکات مثبت این روش کاهش زمان حفاری تونل و همچنین برقراری ایمنی در سطح بالا می باشد. روش حفاری NATM عمدتا در مقابل حفاری با ماشین TBM قرار می گیرد که هر کدام مزایا و معایب خاص خود را دارند.
برای اجاره جامبو دریل با کارشناسان ما در پارس راک در ارتباط باشید.
به کمک روش حفاری NATM می توان کمترین آسیب و خسارت را به ساختمان های اطراف حوزه مترو و تاسیسات و نهادهای شهری وارد آورد. ایجاد شبکه های مترو با کمک روش NATM با کمترین آسیب به محیط زیست نیز همراه می باشد. مبنای تونل زنی در روش NATM تقسیم مقاطع به چند سطح مقطع کوچک می باشد که دارای ساختاری قوس دار هستند. هدف از این کار بالا بدن سطح کنترل و ایمنی در طی اجرای فرآیند حفاری است. سطوحی که به تازگی حفاری می شوند باید به کمک مقاطع تیر ورق، شاتکریت و نیلینگ و مهاربندی حمایت شوند.
استفاده از میخ های فولادی یا Spiles در روش NATM
در حفاری به روش NATM از میخ های فولادی در سینه کار استفاده می شود به ویژه اگر حفاری در سنگ های سست و خاکی مد نظر باشد. این کار را به منظور جلوگیری از حفر بیش از اندازه سنگ ها انجام می دهند. از طرفی محل حفاری در برابر ریزش سنگ ها ایمن خواهد شد.
برای خرید جامبو دریل با کارشناسان ما در پارس راک در ارتباط باشید.
این میخ ها را معمولا در نزدیکی سقف تونل نصب می کنند. آرایش این میخ ها شباهت زیادی به ساختار بادبزن دارد و به موازات محور تونل نصب می شوند. بسیار مهم است که قبل از حفاری اقدام به نصب این میخ ها نمود. نحوه نصب میخ ها باید به گونه ای باشد که همپوشانی بین آن ها وجود داشته باشد و فاصله بین آن ها از 30 سانتیمتر تجاوز نکند.
برای اورهال جامبو دریل با کارشناسان ما در پارس راک در ارتباط باشید.
حفاری به شیوه Side Wall Drift در روش NATM
از جمله روش های متداول در حفاری NATM، روش باز کردن یا حفاری از دیواره ها می باشد. در نتیجه برای حفاری تونل از دیواره ها این فرآیند را آغاز می کنند. اولین مقطع حفاری در دیواره ها ایجاد خواهد شد. این شیوه از حفاری NATM دارای دو زیرشاخه می باشد که به روش حفاری دوگانه و روش حفاری منفرد تقسیم بندی می شود. در ادامه پیرامون روش حفاری دو گانه یا همان Twin Side Wall Drift به گفتگو خواهیم پرداخت که شیوه متداول تری می باشد.
حفاری به شیوه Twin Side Wall Drift در روش NATM
یکی از شیوه های حفاری در روش NATM، روش حفاری دوگانه است. در این روش ابتدا اقدام به حفاری دو سطح مقطع کوچک به موازات هم و در کنار هم می نمایند. بنابراین دو تونل به موازات هم اما با تاخیر حفاری می شوند. در ادامه نیز بخش های اطراف به ترتیب حفاری خواهند شد. ترتیب حفاری بخش های مختلف تونل در روش NATM بع ارتفاع مقطع، تجهیزات حفاری، میزان سست بودن خاک و موقعیت ژئوفیزیکی منطقه بستگی دارد.
برای فروش دریل واگن با کارشناسان ما در پارس راک در ارتباط باشید.
قسمت میانی تونل باید دست نخورده باقی بماند چرا که در این قسمت پایه ای برای کنترل فشار سقف تعبیه خواهد شد. زمانی که مستحکم سازی دیواره ها به پایان رسید این پایه برداشته خواهد شد. استفاده از پوشش بتن شاتکریت به صورت موقتی کمک می کند تا در صورت سست بودن پایه ها، استحکام حفظ شود.
ایمنی و بهداشت در حفاری به شیوه NATM
از مهمترین نکات در حفاری به روش NATM ایمنی و بهداشت بالای این روش است. به کمک روش حفاری NATM کمترین آسیب به محیط زیست و سازه های اطراف وارد خواهد شد. ایجاد کمترین میزان تخریب، آلودگی و سر و صدا از مهمترین نکات مثبت در مورد روش NATM است. خطرات ناشی از حفاری برای نیروهای کار نیز در این روش به حداقل می رسد که به خودی خود امری قابل توجه است.
بهینه سازی حفاری NATM
برای اینکه بتوانید حفاری به روش NATM را بهینه سازی کنید لازم است که برخی نکات را لزوما رعایت نمایید. از مهمترین این نکات بررسی خاک و سنگ منطقه قبل از طراحی نقشه است. بسیار مهم است که قبل از حفاری به روش NATM با استفاده از برداشت های سطحی و حفر گمانه اقدام به بررسی وضعیت ژئوفیزیکی منطقه نمود نتیجه این آزمایش ها کمک می کند تا بتوانید طرح و نقشه تونل را با توجه به وضعیت زمین شناسی منطقه طراحی کرد.
برای تعمیر جامبو دریل با کارشناسان ما در پارس راک در ارتباط باشید.
بتن پاشی شاتکریت در حفاری به روش NATM کمک می کند تا بتوان سطح تازه حفاری شده را به سرعت پوشش دهی کرد. بتن پاشی کمک می کند تا بتوان در مدت زمان کوتاه به مقاومت نسبی بالایی دست پیدا کرد. انتخاب پروفیل مناسب، نظارت بر مقاومت سنگ و صخره، جلوگیری از بروز ترک و شکستگی در سنگ ها و انجام بررسی های نقشه برداری همگی منجر به بهینه سازی حفاری به روش NATM خواهند شد.
نتیجه گیری در باب حفاری natm
روش حفاری NATM یکی از روش های بهینه در تونل زنی می باشد که عمدتا برای حفاری تونل های متروی شهری مد نظر قرار می گیرد. این شیوه از حفاری منطبق با الزامات زیست محیطی بوده و کمترین آسیب را به اقلیم منطقه وارد می کند. از طرفی به دلیل بالا بودن سطح استاندارد و ایمنی و همچنین اقتصادی بودن هزینه های حفاری می توان گفت که روش اتریشی بی رقیب ترین روش تونل زنی در جهان است.
برای سرویس جامبو دریل با کارشناسان ما در پارس راک در ارتباط باشید.
