جامبو دریل

ویژگی‌های جامبو دریل چیست؟

• دستگاه جامبو دریل با موتور دیزلی با ۳ اسب‌بخار به حرکت در می آیند.

• سیستم فرمان و حرکت هیدرولیکی با جعبه‌دنده هیدرواستاتیک
• حجم هوا مورد نیاز برای هر چادر ۲ متر مکعب در دقیقه است.
• دریل کردن با هوای فشرده با فشار ۲ تا ۳ بار و آب با فشار ۲ تا ۲ بار
• قابلیت گردش هر بوم تا ٢٧٠ درجه
• مجهز به سیستم خنثی کننده گازهای سمی اگزوز
• قابلیت رفت و برگشت دستی و اتوماتیک چکش جامبو دریل
• توانایی کندن حفره‌هایی در اندازه‌های مختلف
• سهولت نگهداری

مزایای استفاده از جامبو دریل

– سرعت نفوذ بالای مته دریل

– تنظیم سریع بازوها

– گستره جابجایی بازو

– قابلیت مانور بالای اتومبیل

– مصرف انرژی پایین

– عمر طولانی سر و میله مته

– سر و صدا کم‌تر

– بهبود شرایط محیطی.

انواع دستگاه جامبو دریل 

جامبو دریل چرخ لاستیکی

این نوع از دریل واگن ها برای حفاری تنها به یک اپراتور نیاز دارند. و برای حفر معادن رو باز مانند معادن زغال سنگ از این دریول واگن ها استفاده می شود. نیروی محرک در دریل واگن چرخ لاستیکی هوای فشرده و هیدرولیک است. در این مدل دریل واگن تمام بخش ها به جز مته چکش ته چال با نیروی هیدرولیک فعال هستند به همین دلیل میزان هوای فشرده مصرفی در مقایسه با سایر دریل واگن ها پایین است. در حفاری هایی که نیاز است دریل واگن مرتب جا به جا شود از این نوع دریل واگن استفاده می شود. در دریل واگن چرخ لاستیکی در زمان حفاری چرخ عقب نسبت به حالت معمولی نود درجه چرخانده شده و قفل می شود این امر سبب می شود تا ماشین به سمت عقب حرکت نکند.

جامبو دریل بر روی چرخ در حال حفاری

دریل واگن یک نوع ماشین دریل کردن ضرب ای چرخشی ه است که از مته و زنجیر چرخشی برای انتقال سر مته به شکل جلو استفاده می کند. . همه این مجموعه بر روی یک شاسی قرار داده می‌شود که می‌تواند چرخ دار یا دارای یک زنجیر باشد، که باعث می‌شود که حرکت این ماشین حفاری در مناطق سخت را آسان‌تر کند.

دریل واگن با زوایای مختلف می‌تواند تونل و چاه  را حفر کند. به طور کلی، سوراخ حفاری با دریل واگن  با سهولت و کیفیت بهتر در مقایسه با انواع مختلف چکش حفاری در شرایط مشابه بر حسب سنگ انجام می‌شود. دریل واگن می‌تواند به عمق ۴۵ متر (۱۵۰ فوت) عمق و عمق ۴.۵ اینچ برای صخره‌های نیمه سخت و سخت استفاده شود، اما حفر سوراخ‌های دریل واگن معمولاً تا عمق ۹ متر (۳۰ متر) حفاری می‌شوند. دریل واگن هایی که بیش از یک چالزن دارند، جامبو دریل نامیده می‌شوند که در سرعت عملیات بسیار موثر هستند. و اغلب در حفر تونل‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرند.در حفاری با دریل واگن ها ، برای اهداف مختلف مته های متفاوتی مورد استفاده قرار می‌گیرند، اما در حفاری معدنی، استفاده از مته دکمه رایج‌تر است، که یک برآمدگی کروی بر روی یک سطح صاف دارد و مصالح آن‌ها حاوی کربن تنگستن است و بر طبق آن شکل. آن‌ها فرسایش کمتری نسبت به سایر مته های دیگر دارند.

جامبو دریل های top hammer

دریل  واگن های top hammerتا دهه ۱۹۷۰، هنگامی که تکنولوژی مته DTH هنوز کامل نبود، از آن به عنوان یک رقیب در حفاری آتشباری با قطر کم بی‌نظیر بود.مزایای این نوع دریل واگن شامل سرعت حفاری سریع‌تر، استهلاک کم‌تر و تجهیزات حفاری ارزان‌تر است.

جامبو دربل های down the hole hammer

دریل واگن های  DTH در اواسط دهه ۷۰ شروع به به دست آوردن جای پایی در بازار ماشین‌آلات حفاری کردند. این نوع حفاری که توسط شرکت Ingresoland ابداع شد، تا دهه ۱۹۷۰ به دلیل ضعف صنعت کمپرسور هوای دیزل در تولید کمپرسورهای فشار بالا تا آن زمان و همچنین عدم وجود آلیاژ که می‌تواند در طول پالایش مقاومت کند، تا دهه ی هفتاد میلادی جایگاهی در بین دریل واگن های حفاری نداشت. اما پس از آن، به دلیل کارایی بالاتر و قدرت بارگذاری با قطر بیشتر، به سرعت با معدنچیان محبوب شد و در حال حاضر بیش‌ترین فروش را در میان روش‌های مختلف حفاری دارد.

بومر

Boomer M یک دکل حفاری روبه‌روی قوی برای کاربردهای تونل‌زنی و استخراج معدن با مساحت 65 متر مربع است. یک کابین اختیاری دارای گواهی ROPS/FOPS، محیط کار راحت اپراتور را فراهم می کند. کنترل های ارگونومیک طراحی شده با کاربری آسان، بهره وری اپراتور را افزایش می دهد.

برای اجاره دریل واگن با کارشناسان ما در پارس راک در ارتباط باشید.