پمپ گل حفاری ، پمپ های جابجایی مثبت محسوب می شوند که به آنها پمپ های رفت و برگشتی نیز می گویند. این پمپ گل حفاری یا به وسیله موتور کار می کنند، این پمپ ها به وسیله انواع سوخت ها به حرکت در می آیند و شروع به کار می کنند. 

امروزه پمپ گل حفاری با موتور های الکتریکی بسیار معمول است زیرا کارایی بالاتری نسبت به دیگر سوخت ها دارد. این پمپ ها از طریق مته و برگشت به سطح کمک می کند، پمپ گل حفاری با ایجاد فشار از مسدود شده مته نیز جلوگیری می کنند. کار پمپ مکش است، سیال را از گودال کشیده و بعد توسط پیستون فشار سیال برای کشیدن به سمت بالا ایجاد می شود. 

پمپ گل حفاری

پمپ گل حفاری از جمله اجزای مهم در دستگاه های حفاری به شمار می روند. این پمپ ها دارای دو بخش یا دو قسمت می باشند:

برای تعمیر دریل واگن با کارشناسان ما در پارس راک در ارتباط باشید.

  1. بخش Liquid end
  2. بخش power end

بخش Liquid end

یکی از بخشهای مهم در پمپ گل حفاری که عملیات مهمی را بر عهده دارد Liquid end می باشد. این بخش به پمپاژ می پردازد و دو فرایند مکش و رانش توسط آن صورت می پذیرد. در این قسمت شیر هایی وجود دارد که بوسیله آن میتوان فشار سیال را تحت کنترل قرار داد.

همچنین برای اینکه فشار سیال به حالت قبل برگردانده شود فنری وجود دارد که می تواند این کار را انجام دهد. اگر چه شما در اینجا به جز شیر ها اجزای دیگری مانند سیلندر، پلانجر، منیفولد را نیز مشاهده می کنید. حال به اختصار هر یک از اجزای مختلف در بخش Liquid end را برای شما توضیح می دهیم:

برای دریافت انواع خدمات مربوط به جامبو دریل حفاری با کارشناسان ما در پارس راک در ارتباط باشید.

آشنایی با انواع دستگاه های بیل مکانیکی
ادامه مطلب

Liquid Cylinder

این قسمت  در پمپ گل حفاری مانند اتاقی است که حرکت پلانجر ها و پیستون ها را به سیال تبدیل می کند. البته این قسمت در بعضی مواقع با منیفولد مکش همراه است و گاهی نیز به صورت کاملا مجزا به فعالیت خود ادامه میدهد. 

Cylinder Liner

این قسمت  در پمپ گل حفاری  دارای سیلندر پمپ پیستونی می باشد و قابلیت تعویض دارد. حرکت پیستون در داخل لاینر به صورت رفت و برگشتی می باشد. 

Manifold

این قسمت در پمپ گل حفاری  نیز حرکت سیال جریان را به شیر های مکش منتقل می کند. 

Valve Chest Cover

در پمپ گل حفاری پوششی است که برای شیر های داخل سیلندر مورد استفاده قرار می گیرد. 

Valve Plate

صفحه ای است که شیر های مکش و رانش در آن قرار گرفته است. 

Piston

این بخش به شکل یک استوانه است که به یک رابط متصل شده است، وظیفه آن فشار به سیال می باشد. پیستون ها دارای شیار هایی می باشند که رینگ هایی بر روی آنها قرار داده شده است. 

برای تعمیر جامبو دریل با کارشناسان ما در پارس راک در ارتباط باشید.

Plunger

پلانجر یک میله صاف است که فشار سیال را در داخل سیلندر به وجود می آید. رینگ هایی که در پلانجر وجود دارند به صورت ثابت هستند و پلانجر در آن حرکت می کند. 

Stuffing Box

تجهیزات آب بندی پمپ داخل این جعبه قرار دارد، برای اینکه حرکت های رفت و برگشتی پلانجر ها به درستی صورت بگیرد از رینگ های پیرو استفاده می گردد. نوع جدید تر آنها دارای فنر می باشد و این فنر ها با کمک Packing بوده و به وسیله آنها نیروی لازمه ایجاد میگردد. 

بخش power end

با استفاده از این تکنولوژی در این بخش از پمپ های حفاری حرکت های چرخشی به حرکت های رفت و برگشتی تبدیل می شود. 

Power Frame

این قسمت نیز بخشی از Power Frame می باشد، شامل اجزایی مانند میل لنگ، میل رابط و بیرینگ ها می باشد. 

Crank Shaft

این بخش محوری است که میله های رابط را به حرکت درمی آورد. شاتون و بیرینگ های اصلی بر روی این قسمت وجود دارند. 

Main Bearing

این بخش می تواند میل لنگ را مهار کند. 

Connecting Rod

این بخش حرکت را از میل لنگ به لغزنده ها منتقل می کند، در جریان این عملیات سبب می شود تا این قسمت تحت فشار و کشش قرار بگیرد. 

Crankpin Bearing

بار ارتعاشی باعث انتقال شاتون به میل لنگ می شود.

Wrist Pin

در این بخش شاتون به Crosshead متصل می گردد. 

برای خرید قطعات جامبو دریل با کارشناسان ما در پارس راک در ارتباط باشید.

بنتونیت حفاری چیست و چه کاربردهایی دارد؟
ادامه مطلب

Crosshead Extention

در این بخش Crosshead را به پلانجر متصل میکند. 

Frame Extention

Frame Extention این قابلیت را دارد تا Liquid End را به Power Frame متصل کند. 

پمپ های گل بخش مهمی از فرایند حفاری به شمار می روند. بدون پمپ گل حفاری عملا انجام پذیر نیست.